云桂高铁为什么不设平远站
与云桂高铁的路线并不相交。云桂高铁设有昆明南、曲靖北、玉溪、保山等11个车站。平远县位于广东省中部，与云桂高铁的路线并不相交，因此云桂高铁未在平远县设站。云桂高铁是连接云南省昆明市和广西省桂林市的高速铁路，全长约710公里。
云桂铁路线路简介
〖壹〗、云桂铁路是一条重要的国铁一级电气化双线铁路，起自昆明南新客站，沿途经过红河、文山、百色，最终到达南宁站，全程总长度为710公里。这条铁路线路的建设始于2009年12月27日，广西百色地区，工程历时6年完成，总投资达到了892亿元人民币。云桂铁路的设计理念以旅客运输为主，兼顾货物运输。
〖贰〗、云桂铁路是中国境内的一条重要铁路干线，连接了云南省和广西壮族自治区，是连接两地的主要交通干线之一。该铁路起点位于云南省的昆明市，终点位于广西壮族自治区的桂林市。具体来说，云桂铁路主要穿越了云南省的多个地区，包括曲靖市、红河哈尼族彝族自治州等，最终到达广西壮族自治区桂林市。
〖叁〗、云桂铁路是一条连接中国广西和云南的重要交通线路，起点位于广西壮族自治区的南宁市，终点则是云南省的昆明市，昆明南站为其终点站。全长达到了918公里，它是一条国铁一级的电气化双线铁路，于2009年底开始建设，历时6年完成，总投资高达892亿元人民币。
南昆高铁和云桂高铁区别
速度不同。云桂铁路是时速每小时250km的高速铁路，而南昆铁路只是普速单线铁路。云桂铁路时国家《中长期铁路网规划》干线铁路，也是云南省境内里程最长、标准比较高、覆盖区县比较多、投资规模最大的铁路项目。
南昆铁路客运专线是双线路的 云桂高铁预计12月26日开通！云桂高铁一般指南昆客运专线 南昆铁路客运专线（南昆高铁）功能定位 南昆客运专线功能定位为客运专线，旅客列车设计车速为：250公里/小时。
南昆客运专线 又名云桂高铁（南宁－昆明）属国家《中长期铁路网规划》中的干线铁路，是为提高广州至昆明的铁路通道能力，是云南通往东南沿海地区最便捷的铁路通道，是云南铁路“八入滇四出境”的重要组成部分，南昆客运专线的建设对缓解运输瓶颈制约，完善路网布局，促进经济、社会发展意义重大。
没有这条高铁。在建的云桂铁路（时速250km/h）过平果，在平果设站。这个是动车，还不是高铁。高铁是时速300公里没小时以上的。
云桂高铁简介及详细资料
〖壹〗、云桂铁路是一条重要的国铁一级电气化双线铁路，起自昆明南新客站，沿途经过红河、文山、百色，最终到达南宁站，全程总长度为710公里。这条铁路线路的建设始于2009年12月27日，广西百色地区，工程历时6年完成，总投资达到了892亿元人民币。云桂铁路的设计理念以旅客运输为主，兼顾货物运输。
〖贰〗、云桂铁路，这条国内地理条件极其复杂的铁路干线，其云南段隧道比例高达71%，展现出其建设的艰巨性与复杂性。其中，隧道数量众多，尤其是长度超过10千米的隧道，多达11座。而石林隧道，作为国内最长的单洞双线铁路隧道，其长度达到了18218米，展示了云桂铁路在隧道建设上的卓越成就。
〖叁〗、云桂铁路采用自动闭塞系统，设计时速为昆明至百色200公里，百色至南宁则提升至250公里。整条线路的建设工期为6年，运行时间仅需4小时，充分展现了线路的高效与便捷。总投资额达到892亿元，这一庞大工程的实施展示了我国在铁路建设领域的强大实力。
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